Зима — настоящее испытание не только для водителей, но и для их железных коней. Мороз, снег, гололёд, реагенты — всё это создаёт экстремальные условия, в которых даже опытные автовладельцы иногда допускают промахи. Сегодня разберём пять самых распространённых ошибок, которые совершают автомобилисты зимой, и расскажем, как их избежать. Поехали!

Ошибка 1: Экономия на зимней резине

Казалось бы, об этом говорят постоянно, но каждый год находятся те, кто пытается «проехать ещё один сезон» на летней или изношенной зимней резине. Последствия могут быть катастрофическими: увеличение тормозного пути, потеря управляемости, занос на мокром асфальте или льду.

Что делать? Не экономьте на безопасности. Зимняя резина — не прихоть, а необходимость. Выбирайте шины с учётом климатических условий вашего региона. Для суровых зим с обильными снегопадами лучше подойдут шипованные шины, для мягких — фрикционные (липучки). И не забывайте проверять остаток протектора — минимальная глубина для зимних шин составляет 4 мм.

Ошибка 2: Неподготовленный аккумулятор

Холодная погода — главный враг аккумулятора. На морозе ёмкость АКБ снижается, а нагрузка на него, наоборот, растёт (печка, подогревы, свет). В результате однажды утром вы можете просто не завести автомобиль.

Что делать? Проверить аккумулятор до наступления холодов. Измерить напряжение, при необходимости подзарядить. Если АКБ старше 4–5 лет, стоит задуматься о замене. Также нелишним будет иметь в багажнике пуско-зарядное устройство или «прикуриватель».

Ошибка 3: Пренебрежение омывающей жидкостью

Заливать воду в бачок омывателя зимой — грубейшая ошибка. Замёрзшая вода может разорвать бачок, трубки или форсунки, а ледяная корка на стекле ухудшит видимость.

Что делать? Использовать только зимнюю омывайку с низкой температурой замерзания. Лучше выбирать составы с запасом «морозостойкости» — если ночью -15°C, то жидкость должна выдерживать хотя бы -25°C.

Ошибка 4: Резкие движения за рулём

Зимняя дорога не прощает резкости. Резкое торможение, ускорение или поворот руля на скользкой дороге почти гарантированно приведут к потере контроля над автомобилем.

Что делать? Двигаться плавно, тормозить заблаговременно, использовать торможение двигателем. Если автомобиль оборудован системой ABS, не стоит бояться её работы — она предотвратит блокировку колёс. Но лучше всего избегать ситуаций, когда экстренное торможение необходимо.

Ошибка 5: Игнорирование чистки кузова от снега и наледи

Многие водители ленятся полностью очищать автомобиль от снега перед поездкой. Снег на крыше может съехать на лобовое стекло во время движения, а лёд на стёклах ухудшит обзор.

Что делать? Выделите время на полноценную очистку: крыша, капот, багажник, стёкла, фары и габариты должны быть чистыми. Используйте скребок и щётку, а для замков и резинок заранее обработайте их силиконовой смазкой.

Бонус: Частая ошибка — «прогрев на месте»

Споры о необходимости прогрева двигателя зимой не утихают. Современные автомобили с инжекторными двигателями не требуют длительного прогрева на месте — достаточно 2–3 минут, чтобы масло разошлось по системе. Дальше двигатель лучше прогревается в движении на небольших оборотах.

Что делать? Не мучайте двигатель холостыми оборотами. Дайте ему немного поработать на месте, после чего начинайте движение без резких ускорений.

Заключение

Зимняя эксплуатация автомобиля требует внимательности и подготовки. Избегая этих ошибок, вы не только сэкономите деньги на ремонте, но и обезопасите себя и других участников движения. Помните: лучше потратить немного времени и средств на профилактику, чем потом разбираться с последствиями.

А какие зимние лайфхаки используете вы? Делитесь в комментариях — обмен опытом ещё никому не вредил!