Подвеска стучит: как понять, что пора в сервис
Почему подвеска вообще начинает стучать
Подвеска — это многосоставной механизм, который принимает на себя всё: удары от ям, перегрузки в поворотах, продольные и поперечные усилия при разгонах и торможениях. Резинометаллические шарниры, шаровые опоры, амортизаторы и сайлентблоки работают в непрерывном цикле сжатия-растяжения. С годами материал устаёт: резина трескается, смазка выдавливается, металл истирается. Так появляются зазоры, а с […]